domingo, 8 de enero de 2017

Vuelta decembrina

Una excelente vuelta de poco más de dos mil kilómetros con pernoctas y visitas a las plazas, tianguis y tiendas de ropa en que tomamos muchas fotos, con la parada intermedia para pasar el año nuevo con familia en Aguascalientes. El clima cálido en toda la ruta. 


La excelente vuelta navideña y de año nuevo con Sandy tuvo la siguiente ruta:

  • CDMX a 3 Marías - Lagunas de Zempoala - Malinalco
  • Pernocta y salida al medio día por Cuota N a libramiento Toluca
  • Cuotahacia Atlacomulco
  • Desviación a El Oro Hidalgo
  • Oeste a Maravatío
  • Noroeste a Acámbaro
  • Cuota a León y Aguascalientes
  • Oeste a Calvillo y sur a Jalpa
  • Sur a Guadalajara.
  • Tonalá.
  • Zapotlanejo
  • Atotonilco
  • Las Barca (libre a)
  • Zamora.
  • Uruapan  por Cherán.
  • Libre a Patzcuaro y Morelia
  • Mil Cumbres a Ciudad Hidalgo
  • Zitácuaro, Villa Victoria
  • Libramiento de Toluca y CDMX.
Una vuelta de 2033KM con algunos excelentes tramos moteros:
  • La federal a Cuernavaca sigue siendo excelente, especialmente en horarios en que logra uno evitar el tránsito, temprano por la mañana pero en esta ocasión como a las 12 del día.
  • La mejor carretera para El Oro sale al norte de Villa Victoria, pero por error tomamos la de cuota hacia Atlacomulco, mucho menos interesante. (Desde Zitácuaro por Angangueo aún mejor.)
  • Por Tlalpuhahua a Maravatío tiene bonitas curvas. Ya más rectas pero con bonitos paisajes hasta Acámbaro.
  • La ruta hasta Aguascalientes por Cortázar y luego la autopista principalmente de rectas, pero con bonitos paisajes.
  • Por Calvillo y Jalpa un gran desierto pero carreteras en buen estado y el tramo final hacia Guadalajara con excelentes vistas y curvas.
  • Por Zapotlanejo y hasta Atotonilco camionetas agresivas y rancheros prepotentes: (Sería mejor usar la 15 que rodea el lago Chapala por el sur.)
  • Hasta La Barca hacia el sur similarmente rectas, pero ya hacia Zamora dentro de Michoacán todo mejora, tanto en paisajes como en carreteras.
  • Por Cherán hasta Patzcuaro excelentes curvas, paisajes y frecuentemente buenas superficies. Nada de los rancheros agresivos en sus camionetas de Jalisco.
  • La carretera de Mil Cumbres sigue siendo un verdadero espectáculo de bosques: Pasó una gran águila frente a nosotros e incluso en época de sequía es espectacular. Eso sí, bastante larga y con superficie bastante mala.
  • El trayecto de Zitácuaro por la libre hasta el entronque de la autopista a Valle de Bravo es maravilloso para la moto, pero sale sobrando luego la federal a Villa Victoria.

sábado, 24 de diciembre de 2016

Vuelta pre navideña para ver la "Villa Iluminada" en Atlixco, Puebla

Fotos de la vuelta a la Villa Iluminada en Atlixco, Puebla:

Como primera etapa de las vueltas navideñas planeadas por Sandy y detalladas por mí, salimos a ver la Villa Iluminada en Atlixco, Puebla:

Ruta:
  • CDM - a Xochimilco - Oaxtepec
  • Justo antes de Oaxtepec
  • E a Atlatlahuacan
  • S y E a Yecapixtla
  • E a Tetela
  • E a Tochimilco
  • E a Atlixco
  • N a Cholula
  • NW a Huejotzingo
  • NW a S M Texmelucan
  • W a CDMX
La ruta por Xochimilco saliendo a medio día el lunes hasta Yecapixtla excelente, salvo por un poco de tráfico en la ciudad. La cecina de Yecapixtla soberbia. Perfecta para una salida dominguera. Buen preparativo para el agotador tramo bordeando el volcán.

Resulta que desde Tetela del Volcán seguimos una mini minúscula carreterita que en veces desaparecía, dejando lugar a tramos de tierra y empedrado. Se nota que mucho de eso era carretera colonial. Puentes antiguos y "dos carriles" de apenas unos 3 metros de ancho. Sin embargo, vistas espectaculares. Cañadas. Bosque. Vistas del volcán.

Dudábamos de que al final se terminara la carretera y la ruta hasta Atlixco, con lo cual hubiéramos tenido que regresar a Cuautla, pero al final desembocamos en las afueras de la ciudad y encontramos un motelito muy apropiado para inmediatamente quedar plasmados.

En Atlixco muy agradables caminatas y visita ya por la noche a las luces navideñas que siguen y siguen, por la feria y todas partes.

Un excelente cafecito sirvió para desayunos y un excelente hotelito, "Artesanal Olinalá" para los ratos de descanso.

El regreso por Cholula, Texmelucan y la federal de Puebla también excelente: Totalmente motera.

Siguen las dos etapas restantes de las vueltas naviedeñas: Por Guanajuato hasta Aguascalientes y tenemos pensado otra, regresando por Colima y la costa de Michoacán. Veremos si se hace todo eso.


jueves, 18 de agosto de 2016

Vuelta Meztitlán - Sierra Gorda - San Miguel de Allende: Agosto 2016


Haga clic aquí para ver MIL FOTOS, algunos mapas y el plan de viaje.

Saliendo temprano en miércoles logramos un tránsito fluido y tranquilo por Circuito Interior hasta la carretera de cuota a Pachucha. Un poco fresca la mañana, apenas clareaba. Próximos a Pachuca los paisajes comenzaron a ser verdes y espectaculares. Algo de neblina en el horizonte, el sol le daba un brillo muy particular a los campos de cultivo a cada lado de la carretera. Seguimos hasta Mineral del Monte en el liviano tráfico de la ciudad para un desayuno de enchiladas mineras y la caminata y fotos entre calles con negocios que apenas abrían. Luego de seleccionar llaveros de recuerdo, seguimos hacia Meztitlán. Una increíble carretera para la moto: Suaves curvas y paisajes espectaculares. Llegando por el medio día, con un calor sofocante en el cañón árido y cubierto de cactus, con las espectaculares montañas rocosas en cada costado y los campos cultivados verdes. Un cuadro para donde mirara uno.

Paramos en una gasolinera y Sandy se quitó 1, 2, 3, 4 capas delgadas, quedando una última. Luego una chamarra acolchada delgada y el forro de la chamarra de la moto. Increíble. Nos indica que antes que más calor, estaba sin sudar, pero claro en un estado de temperatura alta, pero estable. En cambio, luego de quitarse todo eso, ya con únicamente una capa delgada y la chamarra de la moto, sí comenzó a sudar. Curioso hecho que nos muestra como en calor extremo para la moto puede ser mejor bastante aislante, antes que poco.

Descansamos en la única sombra que había, tomando algo de agua y un café de lata, para descubrir después en el pueblo que la carretera que tan interesante parecía en los mapas de Google, no existía: Nos informaron que hacia Tolantongo e Ixmiquilpan lo único que había era una terracería con piedras muy cortantes, poncha llantas y pendientes muy pronunciadas. Decidimos regresar hacia Pachuca.

Paramos en Atotonilco, ya cansados y hambrientos. La pechuga de pollo asada nos pareció excelente, pero es posible que casi cualquier cosa nos pareciera excelente en ese momento. Aparte, Sandy sufría algún tipo de infección y tuvimos que visitar al médico de la Farmacia de Similares que resultó ser excelente, tal como nos indicó la recomendación de un tendero de tienda de ropa. El joven galeno era dedicado y cuidadoso en su auscultación y entrevista. Poco después de comenzar el tratamiento las cosas de salud mejoraron rápidamente y todo comenzó a verse más agradable tras un baño y la inauguración de las olimpiadas.

Seguimos al día siguiente hacia Pachuca, donde desayunamos en uno de los restaurantes que rodean la plaza del reloj monumental, y visitamos el tianguis en el centro. Encontramos algunos recuerditos y pasamos un rato agradable. Luego siguió la ruta libre a Ixmiquilpan por Actopan. Bastantes rectas, pero los paisajes incluso ahí verdes y bonitos. Retomando ya el plan, luego de consultar con un repartidor de Bimbo en un Oxxo, verdaderas autoridades respecto de caminos y rutas, seguimos hacia Zimapán y, en efecto, encontramos la desviación hacia la presa a la entrada del pueblo, junto a la gasolinera.

La carreterita a la presa de Zimapán es también espectacular, pero con un paisaje muy árido. Nada de campos cultivados como en Metztitlán y muchos menos cactus, pero sí una impresionante sierra rocosa y luego de un buen tramo, la presa. Espectacular vista. Una serie de casas nueves que sería un misterio quien habitaría ahí, otras curiosidades y unos cuantos restaurantes buenos para tomar un refresco con vista de la presa.

Una parada para tomar fotos y seguimos, descubriendo entonces los impresionantes túneles que llevan al lado de Querétaro. Uno de 400m, otro similar y uno más de 1600m. La roca taladrada rodeándolo a uno con la humedad que trasmina en algunos puntos. Lástima que no permitan parar a tomar fotos entre uno y otro túnel.

El camino varía de curvas a rectas en la planicie, ya hacia Cadereyta, dando vuelta a la izquierda al terminar la carretera de la presa. Ahí encontramos un excelente pequeño restaurante en la plaza frente a la iglesia principal con excelentes pero picosos chiles en nogada. La señorita que nos atendió nos recomendó un hotel económico y bonito del que nos facilitó un folleto. Caminamos. Tomamos fotos y emprendimos la búsqueda del hotel recomendado que resultó agradable y cómodo, a un precio moderado. Luego del obligado regaderazo, seguimos disfrutando de las olimpiadas, el atardecer, la calma y los pájaros.

El camino por Vizarrón hacia Pinal de Amoles comienza con rectas, luego suaves y amplias curvas en la porción árida, pero al comenzar la cuesta hacia la montaña nos tocó lluvia y neblina, estando además por el costado exterior de la sierra, cosa importante. Un tramo que es de los más excelentes de esta ruta se convirtió en un lento y cuidadoso tránsito, hasta llegar a la zona de bosques, ya sin desfiladeros.

Llegamos a Pinal con lluvia, pero ya sin neblina y Sandy agradeció que desde este punto tuviéramos habitaciones pagadas o reservadas para cada noche. Con justa razón, ya que había quienes en ese momento estaban nerviosamente buscando donde quedarse, por la lluvia y el clima.

Aunque es un muy pequeño pueblo, es muy agradable pasear en él. Luego de un sencillo desayuno en la única fondita abierta a esa hora, junto a la iglesia pero con música de Herencia Queretana, y vecinos tanto rancheros como alemanes en las otras mesas, visitamos el mercado que se instalaba, antes de prepararnos para seguir hacia Concá. Ya con excelente clima, luego de una noche lluviosa, siguió la carretera entre bosques con excelentes curvas y paisajes.

El Hotel Misión Concá tiene una zona de jardines con canales y todo tipo de vegetación. Especialmente bonitos son los lirios acuáticos y los grandes árboles, con vistas de la sierra. La alberca es excelente incluso en la llovizna. Nos tocó una habitación enorme frente a la alberca. Ahí el aire acondicionado se agradece. Nuevamente, la tranquilidad total.

Al siguiente día regresamos hacia Jalpan. Caminamos y visitamos el centro, usamos la piscina, conocimos las múltiples neverías, y reconocimos la dinámica de los lugareños desde el balcón de un pequeño restaurante. Familiares visitantes de EEUU con grandes camionetas. Tomamos nota también de algunos avisos de peligro en comentarios sobre donde estacionar la moto, relacionados con asaltos y robos. El hotel Misión también nos ofreció (con un precio especial al explorar opciones con anticipación en Internet) una excelente vista desde la alberca y agradable restaurante.

Siguiendo nuestra ruta trazada, regresamos por Pinal y las curvas de la sierra, pero ahora con buen clima y transitando sobre el costado de la carretera pegado a la montaña. Todo esto hizo de éste uno de los mejores tramos para la moto, paisajes y vistas. Interminables curvas en bosque, desierto, sierra y planicie que nos llevaron a la "Y" en que nos desviamos hacia Bernal. Hubo secciones en construcción con terracerías intermedias, pero ponto llegamos al calor y la sequía de la peña, nuevamente con un pequeño y económico hotelito que antes reservamos.

Hubo que visitar cada tiendita, así que caminamos todo el día, pero buscando la sombra resultó excelente paseo, mismo que terminó con una larga contemplación de la peña y de los visitantes en la explanada en que se prometía un show de luces en una fuente bailarina que nunca llegó.

Evitando Querétaro, el camino a San Miguel de Allende es básicamente de rectas y carreteras transitadas, con algún camionero agresivo. Lo primero al llegar, donde desayunar, pero luego era urgente visitar una tienda de vestidos que era destino largamente planeado. Luego la plaza, el mercado, zapaterías y más atractivos, como el museo de las catrinas. Al día siguiente pasamos otra jornada de visitas, especialmente el museo de La Esquina con juguetes artesanales que es obligado, pero también el de historia y las calles y plazas.

Salimos ya para los últimos tramos del viaje camino a Celaya, pero tomamos la desviación, como lo planeamos por Apaseo, hacia Jerécuaro y Acámbaro. Excelentes paisajes. Excelentes carreteras. Excelente superficie y curvas. Paramos en Acámbaro donde tal vez nos apresuramos en seleccionar restaurante, pero la ensalada estaba muy buena y las olimpiadas también. Nuevamente caminamos por todo el pueblo, cosa que tal vez salía sobrando ya. Salimos considerando parar en algún motel de camino, mismo que nunca encontramos hasta Zinapécuaro, ya bastante cansados.

El último y largo tramo por la mañana fue de Zinapécuaro por Huajúmbaro y Cd. Hidalgo hasta un restaurante de crucero que se veía muy limpio y concurrido, próximo a la desviación de Los Azufres. Esto fue de lo más espectacular en términos de ruta motera. Super vistas, bosques, superficies y curvas. Como la mayoría de los trayectos, generalmente casi solos en el camino. Seguimos luego por la libre, pasando Zitácuaro hasta poco antes de Toluca, donde tomando el libramiento de cuota hasta Tenango se evitaron topes y tráfico, por mucho que sea una larga vuelta. Luego regresamos al último tramo motero, por la libre del lado izquierdo del cerro hacia Malinalco.

Una super vuelta de algo más de 1600km, parando en pueblos mágicos, y distribuyendo los tramos de moto con los paseos, museos, caminatas y visitas a tiendas y tianguis.


martes, 3 de mayo de 2016

2016-05-03 Vuelta Xochimilco-Oaxtepec-Tepoztlán

Una excelente vuelta entre semana, saliendo por la federal de Xochimilco a Oaxtepec. Llegar al inicio de esta carretera es mas o menos igual de tardado desde Periférico Sur que llegar al inicio de los dos carriles de la federal a Cuernavaca. Tiene sin embargo mucho menos tránsito y, entre semana, todavía menos. Bosques frescos y excelentes vistas de los volcanes, aunque hoy estaban ausentes tanto en la ciudad como en el mirador a medio camino de Oaxtepec. El último tramo tiene algo de topes, pero las vistas de los cerros próximos a Tepoztlán son excelentes. Tomando la autopista puede uno pasar por Tepoztlán. Hoy encontré bastante tránsito de trailers con doble remolque y colas de autos detrás, pero es bonita carretera también. En Tres Marías lo mejor es salirse a la federal, porque el tramo hacia la ciudad es de lo mejor de esta carretera que es de las mejores carreteras para la moto en México.







Fotos

domingo, 10 de enero de 2016


Con salida del DF, parada en Malinalco y visitando Mil Cumbres, Mich., Moroleon, Mich., Aguascalientes, San Luis Potosí, Río Verde, Concá, Pinal de Amoles y Ezequiel Montes se desarrolló la vuelta motera de fin de año 2015 y principio del 2016 con Sandy, la nueva Babe y un servidor.

Podemos saltarnos algunos otros detalles, irrelevantes para una reseña motera tal como esta, pasando directamente a considerar los más importantes momentos de la ruta:
  • La de cuota Tenango-Lerma y el libramiento de Toluca tienen sus encantos, sin duda, pasando por los humedales que son reserva especialmente.
  • Ya libradas secciones de rectas densas en trailers, la carretera libre a Zitácuaro es una maravilla.
  • Lo mejor en esta zona sin embargo sigue siendo la de Mil Cumbres, para llegar a Morelia, aunque la superficie sea menos que ideal. Subiendo hacia Moroleón el paso por el Lago de Cuitzeo es lo más bonito, pero claro el objetivo para Sandy era Moroleón y la ropa...
  • La ruta a Aguascalientes y de ahí luego hacia Ojuelos sin tanto interés: Casi puras rectas, pero algunos paisajes muy bonitos.
  • La carretera del Valle de Los Fantasmas de SLP hacia Río Verde fue la joya de todo el viaje: Atención al frío en esta época, pero las más perfectas curvas, peraltes, paisajes y superficie que haya yo visto hasta el momento en México para la moto.
  • Un super espectáculo y una carretera casi como de pista. Entre Río Verde y Jalpan menos interesante.
  • Una parada excelente en el Hotel Misión Concá, super bonito y económico en $750 comprando en booking.com
  •  Desde Jalpan pasando por Pinal de Amoles y hasta Ezequiel Montes, aunque con una superficie un poco menos buena y menos ancha que la del Valle de Los Fantasmas, sierra interminable y vistas espectaculares. Primero bosque, al final enorme sierra desértica. Sigue y sigue el paisaje memorable y la ruta motera ideal.
Eso sí, con el frío quedó claro que era necesaria otra época del año y algo más de tiempo. Por ejemplo un día libre en Concá o Pinal de Amoles.



domingo, 20 de diciembre de 2015

Vuelta Xochimilco-Oaxtepec-Tepoztlán

En su flamante RR1000 estuvo puntual Gerardo Latapí esta mañana a las 7:30 para la vuelta por la carretera de Oaxtepec. Fluida la salida, el paisaje se puso espectacular desde que comenzó el descampado y bosque. Paramos en el mirador, muy temprano para el encuentro con Adrián Bodek, para apreciar las vistas. Ya reunidos los tres, luego de algo de chorcha motera, acordamos desayunar en Tepoztlán. El excelente desayuno, como podrán apreciar en las fotos, con amena conversación sobre rallies, tecnología y motos. Una agradable vuelta dominguera con excelente compañía y clima.



viernes, 28 de agosto de 2015

Reparaciones y rehabilitaciones moteras

Los mejores manuales de reparación para motocicletas son los británicos Haynes. La diferencia con los americanos Clymer como en muchas cosas comienza por la teoría, la ideología y luego la filosofía derivadas. Tengo la suerte de tener una motocicleta para la cual existe un manual Haynes. Es de reciente publicación. Tal vez debí cambiar de moto por una para la cual sí hubiera manual Haynes antes que esperar su publicación.

Desde la introducción de El Manual, la filosofía del hágalo usted mismo aplicada al mantenimiento y reparación de la motocicleta claro que enfatiza que en la mayoría de casos es más rápido y fácil, muy independientemente de más barato, hacer las reparaciones uno mismo. En México y otras latitudes, donde los mecánicos pueden tan frecuentemente ser ineptos, irresponsables o llanamente tramposos, sería importante añadir el elemento de seguridad. Haciendo las cosas con atención, usando el manual, muy probablemente estará uno usando una motocicleta más confiable y segura. Simplemente porque uno se cuida al dedicarle tiempo, porque sabe que va a depender de su buen funcionamiento.

El asunto sin embargo no es ese, como tan claramente se nos narra en "Zen y el arte del mantenimiento de la motocicleta" de Robert M. Pirsig. La cuestión es la integralidad de la actividad y filosofía motera. Se trata de conocer la moto, apreciar su funcionamiento, integrarse además de al paisaje, al movimiento y el viento, a la misma máquina como extensión de uno y herramienta para vivir lugares y experiencias.

El caso es que en no más de diez minutos le cambié las balatas traseras a La Nena, sin mayor dificultad, siguiendo las fotos y alguna poca lectura de la sección pertinente en el Haynes. La satisfacción de esta sencilla reparación es un detalle final de puesta a punto para la próxima salida, luego de otras reparaciones que han sido necesarias en últimos días.

Resulta que la moto empezó a fallar, cuando apenas comenzaba a usarla nuevamente en trayectos cortos. Fallaban uno o dos pistones. Corría irregular el motor. Sin embargo, descuidadamente, sin la debida atención a su maquinal persona, me la llevé para un trayecto corto, por la mañana. Escasos 3KM después, casi al llegar, descubrí que aparte de irregular la marcha del motor, los tubos de escape en el punto medio donde se comunican los de la izquierda con los de la derecha estaban al rojo vivo. Cagation. Algo grave pensé. Luego de regresar a casa más tarde, con múltiples paradas, para mantener la calma, la cordura y las bajas temperaturas, emprendí un pausado proceso de revisión y reparación.

Revisando El Libro, decidí que el curso primero a emprender sería quitar los inyectores, para llevarlos al laboratorio a limpiar y checar y también cambiar las bujías. Con la ayuda del vigilante de mi condominio, quien también lava autos y tiene excelente disposición, dediqué algunos ratos, con poco esfuerzo por mi parte y mucho más por la suya, para desarmar, siguiendo la secuencia indicada. Son bastantes mangueras. Hubo tornillos muy necios. Dos de los más renuentes hubo que sacar con extractor, pero un tercero incluso lo rompió. Para los menos versados, un extractor es una especie de tornillo a la inversa que luego de taladrar la cabeza de un tornillo atorado se inserta para sacarlo. El caso es que al final salió tanto el último tornillo, como todo lo necesario hasta llegar a inyectores y bujías. Todo esto en breves ratos pausados de trabajo e indicaciones por mi parte, además de máximo unas cuatro horas por parte de mi amable asistente. Y se limpiaron los inyectores en laboratorio. Y se cambiaron las bujías. Y se revisaron los escapes. Y se limpió y regresó todo a su lugar.

Para mi sorpresa, porque en el último trayecto hasta ruido y golpeteo de válvulas había, La Nena arrancó sin mayor problema y hoy fuimos a dar la vuelta de prueba.

Claro que habrá otros detalles a reparar, como algunos desperfectos de pintura, pero ya se puede planear la siguiente vuelta algo más interesante, siendo que la reticencia luego de un percance de tránsito va disminuyendo.

El asunto es que estando Sandy, La Nena y yo parados en un semáforo de la libre a Cuernavaca, regresando de un fin de semana en Malinalco, por el lado derecho de los autos, y sin ofender a nadie, un taxi "chocolate", irregular, sin placas que tal vez no tenía frenos, tal vez prefirió arroyarnos que pegarle a un auto y poder perder el suyo, tal vez simplemente por prisa y falta de cálculo, dejó a Sandy con un pié roto y a mí con una contusión en el codo que luego de meses todavía nos siguen dando lata. Ella corrió con la peor suerte, teniendo que usar muletas, múltiples yesos, andadera y más. Ambos apenas vamos perdiendo los sobresaltos cada que se aproxima un vehículo, sea donde y como estemos, salvo en la sala por la tarde.

Parece sin embargo que con todo, el gusto por la moto en mí perdura, ya que incluso la breve vuelta de prueba de hoy me deja con el fresco de la mañana, la suavidad de los movimientos y el deseo de estar nuevamente en la ruta. ¿Porqué será que me queda más el temor al tránsito circulando en auto o taxi en esta caótica ciudad que sobre la moto, si este percance sin duda relativamente menor fue en ella? Vaya usted a saber...

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