2021-02 R1200RT Y se quemó el alternador...

 Pues resulta que regresando del último paseo, el indicador de batería se prendió en amarillo y al rato en rojo.

Sin hacer mucho las pruebas necesarias, sino considerando el tiempo desde la última vez se cambió la batería, pues la cambié... Y nada.

Ya explorando, con la valiosa asistencia de uno de los foros para estas motos, ubiqué una guía para identificar problemas con el sistema de carga: Lo clave es medir primero continuidad entre cables y falta de continuidad con el motor en los tres cables del estator (alternador).

Y pues el culpable fue el estator (alternador):

• Foro e hilo del tema.
• Guía de diagnóstico.
• Fotos.

Este es un problema típico en este modelo y es culpa del mal diseño. Falla de diseño. Pero a estas alturas ya no se hacen responsables en la fábrica, así que hubo que llevarla a reparación.

Vuelta invernal

Luego de finalmente cambiarle el filtro de aire a la nueva nena RT, después de 65 mil kilómetros... ¡Que cantidad de tornillos hay que quitar! Claro que el nuevo filtro es para unos 100 mil kilómetros, dice. Considerando que el anterior estaba indicado para 10 mil y lo cambié a los 65 mil, pues creo que el nuevo tardará rato en que lo necesite cambiar.

Y luego de cambiar el aceite y filtro también, cosa rápida y sencilla...

Otra vueltecita a la libre de Cuernavaca: FOTOS.

Algo frío el asunto en tramos, -2° C en El Alto. Pero super bonitas las vistas, nuevamente. Tal vez es algo repetitivo, pero considerando cuantas vueltas le dan los corredores a la mismísima pista en una sola carrera, pues cual es el problema. Esta muy bien la educación a distancia, pero es necesario ver un poco el cielo.

Ahora sigue resolver el asunto de que los falsos amortiguadores delanteros, mismos que no amortiguan nada, pero andan fugando aceite. Lo normal sería cambiar los retenes, pero resulta que hay una mica de plástico (Squatch Racing Seal Mate Fork Seal Cleaning Tool) que uno simplemente le pasa alrededor. Limpia uno y sin quitar retenes, la mica pasa entre tubo y retén, para quitar polvo y mugre. Se repite y bombea uno la dirección y listo. Lo había yo imaginado. Veremos si funciona.

Y probar una camarita para hacer filmaciones de paseos...

Tal vez la siguiente vueltecita sea algo más larga.